{"id":1001,"date":"2020-12-24T11:55:32","date_gmt":"2020-12-24T11:55:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.umf-motorsport.de\/?p=1001"},"modified":"2020-12-24T11:55:34","modified_gmt":"2020-12-24T11:55:34","slug":"motorsportsaison-entscheidungen-und-planungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.umf-motorsport.de\/?p=1001","title":{"rendered":"Motorsportsaison, Entscheidungen und Planungen"},"content":{"rendered":"

Also, fassen wir mal die Saison ganz kurz zusammen:
\nAlles sch…!<\/p>\n

Ausf\u00fchrliche Version:
\nDie wenigen Veranstaltungen, die wir fahren konnten waren wir leider nur wenig erfolgreich. Wie auch in den Jahren zuvor ist es auch dem geschuldet, dass wir uns nicht auf ein Fahrzeug festlegen und einfahren, sondern st\u00e4ndig der Wechsel im Fuhrpark vorhanden ist. Dies wird sich dann aber auf die n\u00e4chste Saison endg\u00fcltig \u00e4ndern, dazu aber sp\u00e4ter mehr. Aufgrund der coronabedingten Beschr\u00e4nkungen der Teilnehmerzahlen bei den Slaloms haben wir maximal die H\u00e4lfte fahren k\u00f6nnen von denen, die dann waren. Auch hier selbst verschuldet, da ich entweder zu sp\u00e4t oder auch gar nicht genannt hatte, da es gesundheitlich dieses Jahr auch nicht immer so gut war. Das Highlight des Jahres war nach wie vor das Rennen im Rahmen der NATC im M\u00e4rz noch vor Corona, da wir hier unseren ersten Auftritt als Team und auch als Fahrer auf einem gemeinsamen Auto hatten. Da wir dann erst wieder im November Fahrten dort geplant hatten und da bereits wieder alle Veranstaltungen abgesagt werden musste, blieb es bei einem einzigen Rennen. Auch hier wird sich f\u00fcr die n\u00e4chste Saison die Priorit\u00e4t etwas \u00e4ndern, da dieses Jahr der Focus nochmals mehr auf dem Reifenhandel lag und wir hier f\u00fcr die Veranstaltungen nicht geschlossen hatten, sondern dann einfach nicht teilgenommen hatten. F\u00fcr das n\u00e4chste Jahr haben wir das anders geplant und ich hoffe unsere treuen Kunden werden unsere Entscheidung hin zum Hobby auch verstehen! F\u00fcr das n\u00e4chste Jahr m\u00f6chten wir an mehr Veranstaltungen teilnehmen und unser bem\u00fchen den Dacia Logan Cup wieder etwas mehr zu beleben mehr ankurbeln.<\/p>\n

Entscheidungen:
\nIm Laufe des Jahres hat sich mit einigen Entscheidungen in unserem Motorsportverein dann auch hier zumindest f\u00fcr mich eine l\u00e4ngst \u00fcberf\u00e4llige Entscheidung ergeben, dass ich den Motorsportclub verlasse und an anderer Stelle mitwirken m\u00f6chte. Aufgrund der langj\u00e4hrigen Zugeh\u00f6rigkeit war\/ist die Entscheidung f\u00fcr meinen Vater nicht so einfach und er hat sich, allerdings ohne Vereins-Funktion, f\u00fcr die zweigleisige Variante Entschieden und ist nun bei zwei Motorsportclubs. Ich selbst habe mich vom MSC Hohenasperg zum Ende des Jahres verabschiedet und habe mich bereits zur Mitte des Jahres dem MCKT (Motorsporclub Kircheim-Teck) angeschlossen, wo ich gerade in motorsportlicher Hinsicht mehr Zukunft im Verein sehe. Beide sind wir ab Mitte des Jahres dann auch f\u00fcr diesen Club aufgetreten. Wie bereits erw\u00e4hnt leider wenig erfolgreich, was wir uns etwas anders vorgestellt hatten. Nach dem erneuten Lockdown wollen wir uns dann auch vermehrt im Club einbringen, gerade f\u00fcr die Jugend dann auch im Dacia Logan Cup neue M\u00f6glichkeiten bieten und mit mehr Training dann auch die neue Saison f\u00fcr uns und unseren neuen Verein erfolgreicher gestalten. Aufgrund des weiteren Wachstums unseres Teams haben wir uns dann erst f\u00fcr den Kauf eines weiteren Anh\u00e4ngers und dann auch noch f\u00fcr einen Iveco-Transporter im Laufe des Jahres entschieden. Mit 3,5 Tonnen Anh\u00e4ngelast bietet uns das Fahrzeug die M\u00f6glichkeit mit geeignetem Anh\u00e4nger zwei Fahrzeuge zu Transportieren und aber auch alles noch anderweitig nutzen zu k\u00f6nnen ohne gleich einen gro\u00dfen F\u00fchrerschein zu ben\u00f6tigen. Nach dem Verkauf des Ford Fiesta Cup, war dann endlich der Weg frei zu meinem Traumfahrzeug, ein Seat Leon Supercopa. Auch wenn es „nur“ die MK1-Variante davon ist, aber f\u00fcr Teams in unserer Gr\u00f6\u00dfe ist dies die einzig vern\u00fcnftige Entscheidung gewesen. So kann ich als absoluter Seat-Fan auch einen Seat im Rennsport bewegen.<\/p>\n

Planungen:
\nIn der Hoffnung, dass wir im n\u00e4chsten Jahr wieder etwas befreiter Amateursport betreiben d\u00fcrfen, haben wir uns entschieden das Team auch wie geplant weiter auszubauen. Hierbei m\u00f6chten wir uns ab der n\u00e4chsten Saison ausschlie\u00dflich auf die Marken Dacia und Seat konzentrieren. Dieser Prozess wird etwas Zeit in Anspruch nehmen, da der richtige Interessent f\u00fcr unsere Fahrzeuge kommen muss, der auch den Wert zu beurteilen Versteht. Unser Polo G40 und voraussichtlich auch der Clio 3 RS werden uns im n\u00e4chsten Jahr verlassen und den Platz frei f\u00fcr oben genannten Plan machen m\u00fcssen. Je nachdem wie schnell die Fahrzeuge verkauft sind, werden wir den Ausbau des Teams voran treiben k\u00f6nnen. Wenn es l\u00e4nger dauert, kann sein, dass wir beide Fahrzeuge auch wieder in den Einsatz bringen, dass sie nicht nur in der Garage stehen. Wo und wie viele Veranstaltungen ich mit dem Seat bestreiten werde ist noch offen. Im Rahmen der NATC werden wir versuchen so viele Dacia einzusetzen, wie es uns m\u00f6glich ist. Hier werden wir auch beim einen oder anderen Fahrzeug noch an der Leistung schrauben, aber auch hier erst so wie es die Finanzen gesund zulassen werden. Welchen Rennserien wir uns eventuell noch anschlie\u00dfend werden im n\u00e4chsten Jahr m\u00fcssen wir auch f\u00fcr uns noch entscheiden.<\/p>\n

Wir bedanken uns bei allen Unterst\u00fctzern, Helfern, Sponsoren und Anwohnern, die uns unser Hobby erm\u00f6glichen und hoffen weiterhin auf eure Hilfe! Vielen Dank!<\/p>\n

See you next year!\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

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